Lo prometido es deuda: Rosa Aguilar reactiva el VAU NORTE el mismo día de su partida como Ministra a Madrid conforme a la promesa que me hizo en Sevilla

Tenía absoluta confianza en Rosa Aguilar. Tuvimos la oportunidad de charlar largo y tendido sobre las inversiones en Granada y especialmente la relativa al VAU NORTE o vía de alta capacidad que va desde Jun a Kinnepolis en una visita que realicé el pasado 28 de mayo al Parlamento de Andalucía en Sevilla. De hecho aprovechamos para hacerle una minientrevista que terminó con algunos piropos de la ya Ministra del Gobierno de España a la gestión que realizamos desde el Ayuntamiento de Jun. Precisamente habíamos concretado una entrevista en el programa de Televisión que dirijo en Azul Televsión, Punto de Vista, que espero todavía se pueda materializar, porque Rosa es una mujer de palabra. Así deben ser los políticos: personas comprometidas que además han pasado por la responsabilidad municipal, en este caso como Alcaldesa de Córdoba y que respiran profundamente las inquietudes que los Alcaldes planteamos. El resultado final es que tal y como anuncié en Jun al Día, en la edición de agosto, las obras ya están en marcha al igual que María José Sánchez, la Delegada del Gobierno de la Junta de Andalucía en Granada, también dejó claro hace unas dos semanas en el mismo programa de Televisión cuando le pregunté directamente. El compromiso poítico debe ser siempre una realidad y aparecer a su vencimiento y así ha ocurrido una vez mas con la Junta de Andalucía: responde.

Y esta es la nota de prensa que la Consejería de Obras Públicas ha remitido en el día de ayer a todos los medios de comunicación:

La Junta reiniciará las obras del Distribuidor Norte tras aprobar un modificado que incluye un carril más en una parte del vial

Obras Públicas invertirá más de 8 millones en el nuevo acceso a la capital, una obra que supera el 50% de su ejecución y acabaría en julio de 2011

La Consejería de Obras Públicas y Vivienda ha aprobado un modificado del proyecto de ejecución del Distribuidor Norte, un proyecto que pretende mejorar la accesibilidad a la capital desde la zona noreste del área metropolitana. Este objetivo se conseguirá construyendo un nuevo vial que una la A-92 con la carretera de Jaén (la A-44). La Junta de Andalucía inició las obras de este nuevo vial para evitar la confluencia de vehículos en los accesos a la capital y ofrecer alternativas a los conductores.

El proyecto del Distribuidor Norte ofrecerá una nueva vía de doble calzada y con dos carriles en cada sentido y la actuación tiene una longitud total de 2.526 metros que unirán la A-44 con la carretera de Alfacar a la altura de Jun. El proyecto ha estado pendiente de la aprobación de un modificado en el proyecto de la obra. La Consejería de Obras Públicas y Vivienda ya ha dado la orden de reinicio de las obras para lograr que, en julio de 2011, este nuevo acceso a la capital esté terminado.

Las obras del Distribuidor Norte se han modificado para responder a las demandas reales del tráfico y las peticiones ciudadanas, con cambios en el proyecto que afectan también a los tiempos de obra y su presupuesto. Así, la Junta invertirá 810.000 euros más en su ejecución, lo que suma un presupuesto total que supera los ocho millones de euros. Entre otras mejoras, el Distribuidor Norte pasará de tener dos a tres carriles en uno de sus tramos, el comprendido entre las glorietas de Pulianas y Jun. Este tercer carril se dedicará de manera exclusiva al tráfico de autobuses y minimizará los posibles atascos en la vía.

Entre las mejoras destacables del Distribuidor Norte destaca además la construcción de un carril bici en toda su longitud. Tendrá un ancho de tres metros y un uso mixto, reservando dos metros para las bicicletas y el restante para los peatones. Con esta modificación se mejora la seguridad de los viandantes y, especialmente, de los cicloturistas que quieran desplazarse así por la ciudad. Otra modificación afectará a los vecinos de Merced Alta. Carreteras ha adaptado el proyecto a la situación urbanística actual de la zona para evitar la tala de árboles o la eliminación de aparcamientos. Para que no afecte a la circulación ni a las dimensiones de la calzada, Obras Públicas reducirá el ancho de las medianas a su paso por Merced Alta.

La Consejería de Obras Públicas y Vivienda ya comunicó a la empresa la modificación del proyecto y el presupuesto de las obras para que retomen el trabajo en el menor plazo de tiempo posible. La ejecución del proyecto estará en marcha en un plazo aproximado de diez días, lo que permitirá que el Distribuidor Norte esté terminado en julio del próximo año.

La Ronda Este Metropolitana: Diez propuestas y la impresión de un Alcalde

Uno de mis compromisos mas fuertes desde que inicié este blog era poner a disposición de la ciudadanía la información relevante que este Alcalde pueda recibir. Así lo mencioné en mi toma de posesión y por eso proyectos como éste que acabo de recibir del Jefe del Servicio de Carreteras de la Junta, Antonio Ruiz Requena se expone con total normalidad en el blog.

Esta imagen que recoge en 3-D los distintos estudios planteados por la Junta, nos hace comprender claramente las opciones que se plantean y después de haberme estudiado detenidamente todo el proyecto a lo largo del día, a estas horas de la tarde observo como pueden afectar los distintos trazados a mi municipio.

Completamente al sur de la imagen, podemos ver como finaliza justo entre Parque Nueva Granada y Jun, pero en término municipal de Jun, una Ronda que se inicia en la zona de Cenes de la Vega y que crea una interconexión perfecta que circunvala un espacio que conseguirá aliviar todo el tráfico metropolitano y que convertiría a Jun en la puerta de entrada a Sierra Nevada y en uno de los municipios mejor comunicados de toda el Area Metropolitana de Granada. Fue precisamente en el Diario Ideal, donde en 1993, este Alcalde planteaba por primera vez una propuesta que era futurista para esos momentos pero que finalmente viene contemplada tal cual la planteó el Ayuntamiento de Jun en aquel documento que publicó Ideal y que con mucho gusto voy a reproducir en este blog en los próximos días. Posteriormente, en diciembre de 2006, y mas concretamente el día del cumpleaños del entonces Delegado de Obras Públicas de la Junta de Andalucía y actual Alcalde de Baza, mi querido amigo Pedro, a quien le fastidiamos su celebración, tuvimos una nueva oportunidad los Alcaldes que nos desplazamos a Sevilla en aquella jornada, a la sazón, Jesus Huertas, Alcalde de Peligros (actual Delegado del Gobierno), Rafael Gil (Alcalde de Pulianas), Emilio, Alcalde de Cenes, Jorge Rodríguez Rincón, Alcalde de La Zubia (actual Delegado de Obras Públicas), etc, para aportar nuestras correspondientes visiones de ese gran proyecto, no solo de Granada, sino de todos los ciudadanos del Area Metropolitana. Todo aquello surgió de una reunión mas de uno de los Consorcios Metropolitanos y en una conversación que mantuvimos con la anterior Consejera de Obras Públicas preocupados por cuantos carriles iba a tener el VAU-Norte en su acceso a nuestra localidad vecina de Alfacar.

Pero son 10 proyectos los que están encima de la mesa. Sin embargo, despues de mirar con detenimiento la imagen en 3D que he puesto en el post de hoy, sigo apostando por la propuesta que hice en 1993 y que viene contemplada dentro de esos 10 proyectos, curiosamente, con el número que mas me ha marcado en mi vida. Si además me fijo en los datos perfectamente realizados en el Estudio Informativo, me reafirmo aun mas con esa propuesta de este Informe que la institución andaluza ha creído conveniente que tengamos los Ayuntamientos correspondientes. Aplaudo desde aquí a dos personas: de una parte a Francisco Alvarez de la Chica, Vicepresidente de la Mesa del Parlamento porque ha sabido compaginar en el tiempo la segunda circunvalación como medida mas urgente para paliar el grave problema que padecemos de congestión circulatoria con el impulso de este otro estudio que será la llave futura para que mediante el principio de vasos comunicantes, Granada deje de ser una "ratonera" de tráfico. La otra persona es el Delegado del Gobierno, Jesus Huertas, que sigue recordando su etapa de Alcalde y como responsable máximo de la Junta en Granada simplemente ha movido ficha, dando las correspondientes instrucciones sin pérdida de tiempo y con una eficiencia a prueba de bombas.

POBLACIÓN DE JUN HOY: TOTAL 3436/ HOMBRES= 1777 + MUJERES = 1659

Imágenes del trazado de la vía de alta capacidad entre Jun-Alfacar

Logo Plan de Reactivación Económica de Jun

Conexión con San Jerónimo-IberdrolaEntradasPabellón de las Artes y Aben HumeyaConexión con Alfacar y A-92

Acabamos de presentar el logo del Plan de Reactivación Económica en Jun, un trabajo magnífico de nuestra ingeniera informática que se va a ver nutrido de un amplísimo paquete de medidas contra el desempleo y que se van a traducir en la creación de numerosísimos puestos de trabajo en nuestro municipio. En relación a esto, atentos al blog durante esta semana que se van a producir interesantes noticias.

Hoy además vamos a mostraros los distintos trazados que se van a producir entre Jun y Alfacar en relación al VAU-Norte o lo que es lo mismo el corredor norte entre la A-92 y la N-323, la puerta Norte de Entrada a Granada. En auténtica primicia en mi blog se pueden observar los distintos trazados ya definitivos y que quien quiera puede descargarse desde aquí.

El Delegado de Obras Públicas presenta en Jun la última fase del Corredor Norte de Alta Capacidad entre Jun y Alfacar

El Delegado de Obras Públicas de la Junta de Andalucía, Jorge Rodríguez Rincón ha presentado esta mañana en Jun el proyecto de la última fase del Distribuidor Norte de Granada que se inicia en Jun y acaba en Alfacar en una nueva conexión con la A-92 y convirtiendo a Jun en la Entrada Norte de Granada. Este proyecto que complementa al actual existente entre el nudo de conexiones con Maracena y la N-323 y el municipio de Jun que será inaugurado en octubre de 2009, es también una importante arteria de entrada y salida para los ciudadanos de Parque Nueva Granada y Casería de Montijo por lo cual he pedido hoy mismo una cita urgente al Alcalde de Granada, José Torres Hurtado y a todo su equipo para tratar entre otros aspectos, el ensanche del tramo de carretera entre el INEF y la Glorieta de Conexiones de la Carretera de Alfacar, que se podría convertir en un cuello de botella para los ciudadanos de Granada que quieran acceder en octubre próximo a la vía de alta capacidad. En la entrevista he previsto tocar también, aparte del ensanche a doble vía, la ampliación del carril bici ya existente que sirva para que tanto los ciudadanos de Jun como los de Granada puedan pasear entre ambos términos sin pisar en ningun momento la carretera. Los tramos comprenderían solo unos 600 metros de actuación, ya que el resto del trazado contempla el desdoblamiento de la calzada y también un carril bici adyacente a todo el trazado.

Ha sido una entrevista-presentación muy interesante la que hemos tenido hoy y que nos lleva a plantearnos la importancia que tiene la colaboración entre administraciones para que los proyectos puedan adquirir una velocidad vertiginosa o por el contrario presenten un retraso permanente. Hoy he desempolvado aquel recorte de periódico de 1993, del Diario Ideal en el que solicitaba por primera vez a la Junta de Andalucía el estudio de una vía de acceso de alta capacidad desde Jun. Ha pasado mucho tiempo, pero por fin estamos viendo los resultados. Inmejorables resultados para la zona que se podrá ver beneficiada de la instalación de hoteles y otros servicios terciarios que pueden dar muchos puestos de trabajo. No olvidemos que desde Guadix hasta Granada no existe ni un solo hotel en la ruta y por tanto la creación de plazas hoteleras en Jun, puerta de entrada norte de Granada, será un lugar privilegiado.

Mas información del Vial de Acceso Norte a Granada

http://www.joseantoniorodriguezsalas.com/search/label/Nuevo%20acceso%20de%20alta%20capacidad%20a%20Jun

Mañana visita oficial del Delegado de Obras Públicas de la Junta de Andalucia a Jun

Mañana recibiremos la visita oficial del Delegado de Obras Públicas de la Junta de Andalucía, Jorge Rodríguez Rincón en Jun. Viene a presentar el proyecto del nuevo trazado del vial de alta capacidad de Jun hasta Alfacar y la marcha de las obras desde Granada hasta Jun. Para nuestro municipio es absolutamente vital estas obras y le he pedido personalmente al Delegado que nos explique todo el trazado con los técnicos de la Delegación Provincial.

Con Jorge me une una gran amistad, desde mucho antes de que fuera Alcalde de La Zubia. Pero cuando se convirtió en su primer edil nunca olvidaré su especial muestra de cariño al acompañarnos cuando murió el anterior Alcalde de Jun. Mañana vamos a tener una ocasión muy buena para ver todo el trazado y pedirle que se revisen los accesos a nuestro municipio que ha salido ganando al tener un nuevo distribuidor en menos de 800 metros.

Las imágenes de hoy corresponden a la visita que hemos girado esta mañana al Colegio Público La Purísima a donde hemos ido con el equipo completo de técnicos que están estudiando las necesidades del municipio que la ciudadanía de Jun está llevando a este blog desde este mismo lunes y con la presencia del Director del Colegio, D. Rafael Arjona y también representantes de padres de alumnos. Un claro proceso participativo, consultivo, que se hace por voluntad de la Alcaldía a través de este blog de un representante elegido por el pueblo para representarlo por cuatro años y con la puesta en marcha de un sistema de teledemocracia activa avanzado que pone las tecnologías al servicio del ciudadano a fin de que sus inquietudes puedan ser escuchadas en el día a día y no solo una vez cada cuatro años. Este sistema gusta a la mayoría de ciudadanos y me consta que a unos cuantos le disgusta. A estos últimos los respeto, pero también respeto a la mayoría que prefieren tener una potente herramienta de participación ciudadana para opinar.

A los ciudadanos, a quienes han hecho posible que este blog haya alcanzado las 123.301 visitas, convirtiéndose en el blog mas visitado de los alcaldes de España, quiero expresaros mi agradecimiento por hacerme sentir que cuando escribo alguien está detrás para leer y opinar, a veces en contra de lo que hacemos, pero en definitiva demostrando que una democracia plena es posible. Muchas gracias

Las obras del Corredor Norte hacia Jun marchan a buen ritmo

Este es uno de los puentes que se están ejecutando a marchas forzadas en las obras del nuevo acceso a Jun con doble vía, el llamado Corredor Norte o Vía de Alta capacidad de acceso a Jun y posteriormente a la A-92 por Alfacar. Me he alegrado mucho de que los técnicos que están allí trabajando me confirmen lo que ya sabía, que el plazo que adelanté hace tres meses de que inauguraríamos este tramo en octubre del 2009 es no solamente viable, sino que puede que se terminen los trabajos antes.

Esta obra es uno de los proyectos mas importantes de este mandato y tiene una especial historia desde que en 1993 plantease en una reunión metropolitana al Delegado de Obras Públicas de entonces, mi amigo Pedro Julián Lara, la necesidad de hacer una previsión de futuro que garantizara que en la zona Norte de Granada no ocurriría lo que está sucediendo desde hace años en el sur metropolitano. Allí los desplazamientos no es que sean lentos sino que a veces se tarda mucho mas que en llegar por ejemplo a Jaen o Málaga.

Quiero felicitar a los técnicos que están trabajando en esta obra para que no se dilate ni un solo segundo y también porque han tenido en cuenta todas las previsiones de infraestructuras secundarias que desde el Ayuntamiento les hemos ido indicando como la que recientemente aprobamos en pleno del Ayuntamiento mediante convenio.

Una vez mas seguimos avanzando con el esfuerzo de todos.


Visita a las obras del Corredor Norte de Acceso a Jun

En octubre de 2009 estaremos inaugurando la via de alta capacidad a Jun

Por fin vamos avanzando con el Distribuidor Norte. Queríamos datos aproximados para la inauguración y yo los tengo: Octubre de 2009.

Es una obra muy importante que va a transformar la vida a toda la ciudadanía de Jun para acceder a la ciudad de Granada de forma diversa y estas obras no solo nos van a beneficiar en octubre del 2009 sino incluso en estos mismos momentos.

Me explico, se trata de los llamados servicios afectados. En la actualidad, nuestro municipio en la zona de la Autovía dispone de una tubería de agua potable totalmente obsoleta que se rompe día si día no. Pues bien, cambiar esta importante arteria de suministro nos cuesta la friolera de 102.244,02 euros que en este caso va a financiar la propia obra con cargo a los presupuestos de la Junta de Andalucía. Será una tubería de fundición que va a propiciar el cierre del anillo de abastecimiento que estamos avanzando en los últimos días y sobre todo sin que le cueste un solo euro a las arcas municipales.

Desde este blog quiero agradecer el trabajo que están realizando, Santiago Manzano, Ingeniero Director de las Obras gerenciales por Gestión de Infraestructuras de Andalucía S.A. (GIASA-Junta de Andalucía), D. Jose Manuel Sanjurjo Alvarez, Delegado de Obrascon Huarte Lain y como no de Acacio y Rafael Herrera.

Población de Jun hoy día 6 de junio de 2008

3333 habitantes: 1710 hombres y 1623 mujeres.

El Alcalde de Jun visita las obras del Distribuidor Norte

Desde que en 1993 presentáramos los primeros estudios para crear esta infraestructura de alta capacidad, raro es el día que no pienso cuando veremos terminada esta importante obra para el municipio de Jun. Por eso, con Luis (1er. Tte. Alcalde), Cristóbal y el Sr. Herrera de OHL, la empresa adjudicataria nos hemos desplazado a comprobar los trabajos desarrollados de la misma y como se puede comprobar en la foto ya está totalmente desbrozado el terreno por donde discurrirá la vía e incluso realizándose algunas obras civiles. Es curioso, que la distancia que no es mas de 1,4 kms se podrá resolver en un pequeño suspiro tal y como se puede observar justo encima de mi cabeza en donde está ubicado nuestro pueblo visto desde un poco mas arriba de la Carretera de Pulianas.

Las obras van a tener una duración de 20 meses y un presupuesto de casi 7,5 millones de euros en su primera fase que arranca desde la rotonda de enlace en Maracena, continúa en la rotonda de Kinnepolis, después una nueva rotonda a la altura de la gasolinera de Pulianas y de forma directa ya hasta Jun campo a través en donde esta mañana las máquinas están realizando ya el movimiento de tierra en nuestro término municipal.

Esta primera fase que llega ya hasta Jun se verá incorporada de una segunda durante el desarrollo de las obras que llegará desde Jun hasta la A-92 y que colocará a nuestro municipio en el mejor situado y comunicado de la zona Norte a tan solo 2 kms del centro de Granada sin ningún colapso de tráfico y habiendo realizado los deberes con una previsión de mas de una década, es decir, no hemos empezado a trabajar con problemas de tráfico, sino que nos adelantamos al tiempo e hicimos el planing entonces.

INICIADAS LAS OBRAS DEL ACCESO NORTE A JUN

Desde que en junio de 1993 el Ayuntamiento de Jun propusiera el estudio de un acceso Norte a la circunvalación de Granada han pasado algunos años y por fin aquellos primeros pasos han dado lugar al inicio de las obras del VAU-Norte que hemos visitado los Alcaldes de Jun, Pulianas, Peligros y Alfacar y el Delegado de Obras Públicas de la Junta de Andalucía, Francisco Cuenca.

Las obras van a tener una duración de 20 meses y un presupuesto de casi 7,5 millones de euros en su primera fase que arranca desde la rotonda de enlace en Maracena, continúa en la rotonda de Kinnepolis, después una nueva rotonda a la altura de la gasolinera de Pulianas y de forma directa ya hasta Jun campo a través en donde esta mañana las máquinas están realizando ya el movimiento de tierra en nuestro término municipal.

Esta primera fase que llega hasta Jun se verá incorporada de una segunda durante el desarrollo de las obras que llegará desde Jun hasta la A-92 y que colocará a nuestro municipio en el mejor situado y comunicado de la zona Norte a tan solo 2 kms del centro de Granada sin ningún colapso de tráfico y habiendo realizado los deberes con una previsión de mas de una década, es decir, no hemos empezado a trabajar con problemas de tráfico, sino que nos adelantamos al tiempo e hicimos el planing entonces.

A partir de este momento, desde el grupo de Gobierno del Ayuntamiento de Jun se plantea un nuevo reto y es que la Ronda Este llegue hasta nuestro municipio a través de la Autovía que nacería en Cenes de la Vega y que nos dejaría aun mas en una situación de privilegio y desahogo futuros.

Ya nos hemos puesto en contacto con la empresa consultora que está realizando los trabajos y con la Consejera de Obras Públicas para que nos avancen los primeros estudios.

Hoy se puede decir que las varias decenas de viajes realizados a Sevilla en todo este tiempo han dado sus frutos y quien lucha por un proyecto finalmente lo consigue. Hoy todos los ciudadanos de Jun nos podemos felicitar porque ha empezado un gran proyecto.

Población de Jun hoy día 1 de febrero de 2008
3264 habitantes: 1678 hombres y 1586 mujeres
Hemos aumentado 5 habitantes desde ayer.

FIRMADA EN JUN EL ACTA DE OCUPACION DEL ACCESO NORTE A GRANADA

FIRMADA EN JUN EL ACTA DE OCUPACION DEL ACCESO NORTE A GRANADA EN PRESENCIA DEL ALCALDE , PROPIETARIOS Y REPRESENTANTES DE LA JUNTA DE ANDALUCIA

La totalidad de los propietarios afectados por el paso del VAU Distribuidor Norte de Granada a su paso por Jun han firmado esta mañana en las dependencias municipales y ante el alcalde de la localidad, José Antonio Rodríguez Salas el Acta Previa a la ocupación de todas las fincas por donde discurre dicho trazado conforme establece la Ley de Expropiación Forzosa de 16 de diciembre de 1954, autorizando los mismos la ocupación de los terrenos después de haber visualizado los planos que durante varios días están colgados en el blog del Alcalde de Jun en la página principal del Ayuntamiento.
Esta conformidad de los propietarios permite una mayor celeridad en las obras que ya están adjudicadas a la empresa OHL por 7,2 millones de euros y con un plazo de ejecución de veintiún meses. Esta nueva infraestructura mejorará las comunicaciones viarias en el área metropolitana de Granada y facilitará la entrada y salida a Granada de los habitantes de la zona noroeste y al resto del viario, mediante el establecimiento de una nueva vía de comunicación que unirá las autovías A-92 y A-44 y supondrá un importante alivio para la ciudadanía de Jun, puesto que ya no será necesario atravesar todo el casco urbano del municipio vecino de Pulianas.
Bulevar con dos calzadas

Todas estas intervenciones, adjudicadas en el Consejo de Administración de la Empresa Pública Gestión de Infraestructuras de Andalucía SA del pasado día 15, se encuentra recogidas en la programación del Plan para la Mejora de la Accesibilidad, la Seguridad vial y la Conservación en la Red de Carreteras de Andalucía.

El Distribuidor Norte de Granada tendrá estructura de bulevar con dos calzadas, con dos carriles para cada sentido, y con las intersecciones a nivel tipo glorietas.

La longitud total de la actuación es de 2.526 metros, situándose el inicio en la intersección con la Autovía A-44 y el final en la glorieta de intersección con la carretera GR-3103 o carretera de Alfacar en el término municipal de Jun, según se informa en el Blog del Alcalde de Jun

Nuevo acceso a Jun / Distribuidor Norte de Granada

La Consejería de Obras Públicas de la Junta de Andalucía ha adjudicado las obras para la construcción del Distribuidor Norte de Granada a su paso por Jun a la empresa OHL por 7,2 millones de euros y con un plazo de ejecución de veintiún meses.

Esta nueva infraestructura mejorará las comunicaciones viarias en el área metropolitana de Granada y facilitará la entrada y salida a Granada de los habitantes de la zona noroeste y al resto del viario, mediante el establecimiento de una nueva vía de comunicación que unirá las autovías A-92 y A-44 y supondrá un importante alivio para la ciudadanía de Jun, puesto que ya no será necesario atravesar todo el casco urbano del municipio vecino de Pulianas.

Con estas tres actuaciones se completa la circunvalación de la capital por el lado Este, ya que por la parte Oeste se desarrolla a través de la Autovía A-44.

Bulevar con dos calzadas
Todas estas intervenciones, adjudicadas en el Consejo de Administración de la Empresa Pública Gestión de Infraestructuras de Andalucía SA del pasado día 15, se encuentra recogidas en la programación del Plan para la Mejora de la Accesibilidad, la Seguridad vial y la Conservación en la Red de Carreteras de Andalucía.

El Distribuidor Norte de Granada tendrá estructura de bulevar con dos calzadas, con dos carriles para cada sentido, y con las intersecciones a nivel tipo glorietas.

La longitud total de la actuación es de 2.526 metros, situándose el inicio en la intersección con la Autovía A-44 y el final en la glorieta de intersección con la carretera GR-3103 o carretera de Alfacar en el término municipal de Jun.